近来，全球可继续交通高峰论坛高官会议暨上海协作安排成员国交通部长第十二次会议在天津举行，来自不同国家和地区的多位代表围桌而坐，就推进全球可继续交通协作等议题共商机会。

　　往复络绎的人工智能运送机器人、高效装卸货品的自动化岸桥、慢慢滚动的风力发电机……会议区外的展位上，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头模型招引了不少人的目光。这幅才智绿色港口出产的“微缩图景”让参会代表深深感受到天津作为国际性港口城市的一起面貌和人文神韵。

　　“曩昔船只停靠码头后，供电仍然要靠柴油发电，会排放很多污染气体。跟着港口开展越来越绿色低碳，咱们将岸基的风力、光伏等绿电接到船上，靠泊期间封闭本身的柴油发电机组。”天津港电力有限公司实验调试中心设备管理员易雪东说，经过船只泊岸后“油改电”，污染气体排放量大大削减。

　　全国首个防波堤风电项目并网发电，年发绿电才能超3.4亿千瓦时；集装箱作业码头内部倒运完成100%清洁动力，铁矿石、焦炭等大宗货品清洁运送份额超80%……近年来，天津港加速低碳绿色港口建造，不断描绘美丽港口生态画卷。

　　我国新动力轿车制造商比亚迪协助阿塞拜疆当地部分传统燃气公交车完成电动化代替，当地的轻轨系统搭载了我国技能，来自我国的数字孪生技能也被使用在当地智能交通系统中……在阿塞拜疆数字开展和交通部运送方针司司长法里兹·阿里延眼中，我国的绿色交通计划协助阿塞拜疆拓宽了开展空间。

　　“我国在引领全球绿色交通转型进程中具有坚决决计，而且我国用举动证明其是全球交通运送范畴可继续转型、绿色转型的引领者与驱动者之一。”法里兹·阿里延慨叹。

　　巴基斯坦交通部路途运送处处长沙巴兹·拉蒂夫·米尔扎以为，我国在交通范畴供给的绿色代替与立异技能计划令人形象十分深入。“咱们正在向我国学习并加强协作，以应对严峻的环境污染问题。”他说。

　　成功举行中欧跨里海直达快运注册典礼，推进建造以铁路、公路直达运送为支撑的亚欧大陆物流新通道；成功举行秘鲁钱凯港开港典礼，拓荒拉美与亚太地区之间海上运送新通道；快速推进交通物流降本提质增效，快速推进交通运送绿色低碳转型，继续增强交通运送立异开展才能……曩昔的一年里，我国可继续交通在国际国内两个方面都取得了多项效果。

　　我国国际可继续交通立异和常识中心副主任谢辉介绍，本年，中心在全球征集了包括联合国亚太地区公共交通向电动化转型、新加坡推进多燃料加注与海运脱碳的立异实践、我国能建枣菏高速公路绿色动力交融项目等22个有代表性的可继续交通最佳实践事例。

　　“这些事例既包括发达国家的技能立异，也包括开展我国家的适应性计划。”谢辉说，各国一起推进最佳实践事例这一“实体化”效果，将为不同国情国家供给针对性解决计划，不只丰厚了全球交通转型的“工具箱”，也为交通范畴推进全球开展建议供给立异行动。

　　此次会议的举行地——天津，是交通运送可继续开展的重要实践地之一。在着力建造快捷高效的归纳立体交通网、才智绿色的交通运送系统的一起，天津仍是国家公交都市建造演示城市。

　　“绿色出行理念现已深深融入到市民日常日子傍边。”天津市交通运送委员会副主任韩福前介绍，天津已建成323公里轨迹交通线公里公交专用车道，中心城区公交站点300米覆盖率到达74%，公交车、出租轿车新动力占比别离到达85%和69%，中心城区绿色出行份额到达76%。

　　“我国在所有的范畴都有丰厚的经历。最近10年的开展标明，我国可以在公路、铁路运送和海运等范畴成功施行可继续交通项目。为了两国的利益以及区域和全球的开展，咱们咱们都期望可以和我国加深协作。”亚美尼亚共和国驻华大使馆二等秘书兼领事米萨克·巴拉扬说。

　　“未来全球的开展将愈加才智绿色，人工智能技能、新动力技能正在加速使用，立异驱动的效果越来越显着。”交通运送部副部长李扬在会上表明，中方愿与各方一道，适应全球交通绿色化、数字化转型的趋势，推进绿色交通基础设施建造，推行新动力清洁动力的使用，加强国际协作沟通和常识共享，尽力开展才智交通和才智物流，为促进全球经济复苏、保证物流供应链安全安稳疏通作出活跃奉献。

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